Катастрофата стана на 28 октомври край Толедо, южно от Мадрид. Високоскоростен влак от столицата за Севиля се удари отзад в друг влак, спрял на същия коловоз. Испански представители посочиха проблем, свързан със системата за управление на влаковете LZB, използвана по линията от откриването ѝ през 90-те години.
Лидерът на опозиционната Народна партия Алберто Нуньес Фейхоо поиска отговорност и обяви, че партията му спира предизборните си дейности за два дни. Лидерът на крайнодясната „Вокс“ Сантяго Абаскал също отправи остри обвинения към Санчес.
Транспортният министър Оскар Пуенте отхвърли твърденията, че катастрофата показва, че железопътната система е опасна. Бившата председателка на държавния железопътен инфраструктурен оператор Adif Исабел Пардо де Вера критикува правителството за прехода от LZB към европейската система ERTMS.
Според Йоланда Роман, директор по публичните въпроси в ATREVIA, трагедията е променила политическия контекст на изборите и правителството ще трябва да отделя повече време за защита на действията си. Цитирани от „Ал Джазира“ последни проучвания дават 31,5% на Народната партия, 26,7% на социалистите и 19,1% на „Вокс“.
Източник: www.aljazeera.com
Илюстрацията е генерирана с AI.
Илюстрацията е генерирана с AI.
Илюстрацията е генерирана с AI.
Илюстрацията е генерирана с AI.
Илюстрацията е генерирана с AI.
Илюстрацията е генерирана с AI.
Илюстрацията е генерирана с AI.
Илюстрацията е генерирана с AI.
Илюстрацията е генерирана с AI.
Илюстрацията е генерирана с AI.
Илюстрацията е генерирана с AI.
Илюстрацията е генерирана с AI.
Илюстрацията е генерирана с AI.
Илюстрацията е генерирана с AI.
Илюстрацията е генерирана с AI.