Петролният износ расте въпреки атаките край Ормуз

Рискът за екипажите остава непосредствен: във вторник 12 души на танкер под панамски флаг са били ранени от снаряд с неизвестен произход при преминаване през протока, съобщи индийското външно министерство. Най-малко седем инцидента с танкери са регистрирани през предходната седмица, според службата за морско разузнаване Marisks. На 1 октомври удар подпали кувейтския танкер MT Kazimah III; петима служители са били спасени. На 4 октомври удар повреди машинното отделение на либерийския танкер Lipsi, без да има съобщения за пострадали.

Износът се поддържа по няколко маршрута. Kpler оценява, че около 40% от петролните количества заобикалят Ормузкия проток. Част от суровия петрол, който преминава през него, се прехвърля между танкери край брега. Саудитска Арабия използва и петролопровода „Изток–Запад“, който отвежда суров петрол от източните находища до пристанището Янбу на Червено море.

Тези маршрути обаче изискват кораби и оскъпяват превоза. Анализаторът Тамаш Варга от PVM Oil Associates заяви пред Al Jazeera, че наличието на повече саудитски петрол се дължи на използването на петролопровода и на прехвърлянето от кораб на кораб. Крис Бошам от IG Group посочи, че търсенето на танкери повишава навлата и намалява наличността им на други места, а азиатските купувачи все по-често трябва да търсят суров петрол от по-далеч.

Според предварителни данни на Kpler седемдневната средна стойност на износа на суров петрол от Близкия изток е достигнала 18,3 млн. барела дневно на 30 септември, спрямо около 18 млн. барела дневно средно през 12-те месеца преди войната. Отделна оценка на Vortexa поставя 14-дневната средна стойност на износа на суров петрол и кондензат на 18,6 млн. барела дневно. Данните показват възстановени обеми, но корабоплаването продължава да е изложено на атаки и по-високи разходи.

Източник: www.aljazeera.com