САЩ затягат санкциите срещу иранските авиокомпании

Мярката не затваря автоматично чуждото въздушно пространство за иранските самолети, но цели операционната верига, необходима за полетите. Анализаторът от StrategicAero Research Садж Ахмад заяви пред „Ал Джазира“, че прекъсването на поддръжката може незабавно да спре около една трета от действащия ирански флот. По думите му разходите за пътуване вече са се увеличили, а на някои маршрути цените са се удвоили.

На 8 септември Вашингтон санкционира всичките 27 ирански авиопревозвача. Сред основните компании извън Иран са Mahan Air, държавната Iran Air и Qeshm Air. Mahan Air има маршрути до Китай, Индия, Ирак, Пакистан, Тайланд и Обединените арабски емирства, докато Iran Air според актуалните маршрутни данни лети международно до иракските градове Наджаф и Багдад и до Истанбул.

Данните, цитирани от „Ал Джазира“, показват мащаба на зависимостта от иранските превозвачи: през 2025 г. 46,2 милиона пътници са пътували със самолет от и до Иран, като 11,2 милиона са били по международни линии. Близо 7,2 милиона от международните пътници са използвали ирански авиокомпании. Фирмата за анализ на авиационни данни Cirium е отчела малко под 70 000 планирани места седмично по международните излитащи полети през септември.

Иранският авиационен сектор вече работи при ограничения. Международният му капацитет през август е бил с 49 процента по-нисък спрямо 2025 г., след като Flydubai и Turkish Airlines са преустановили полетите си до страната. Иранският оператор Mahan Air спря полетите до и от Истанбул и Анкара, както и между Техеран и Мускат, след като САЩ санкционираха 36 чуждестранни компании за подкрепа на авиационния сектор на Иран.

Според Ахмад пътуванията към Ирак са важни за туризма и хотелския бизнес в двете държави, а Турция вероятно ще се противопостави на натиск да забрани иранските авиокомпании заради икономическите си връзки с Иран. Той очаква пътниците да използват сухопътни и морски маршрути през Турция, Ирак, Армения или Пакистан. Китайското външно министерство определи американските мерки като незаконни едностранни санкции без основание в международното право или мандат от Съвета за сигурност на ООН.

Иранският ръководител на гражданската авиация Тахер Абдолхай заяви пред иранския сайт SehatKhabar, че икономическият натиск върху сектора се разпространява „като метастазиращ рак“. Според икономиста Надер Хабиби новите санкции могат да засегнат повечето операции на иранските авиокомпании по света и да увеличат разходите за пътуване за домакинствата, чиито доходи са намалели до 30 процента през последните месеци според неговата оценка.

Източник: www.aljazeera.com