Вътре има място за инженери, преносими компютри, инструменти и резервни части. Екипът може да ремонтира повреден робот на място или да го замени временно с друг. Ако ремонтът изисква повече работа, машината се превозва до сервизната база.
Ръководителят на GMO Air Томохиро Учида обяснява, че услугата е разработена след прекъсвания, причинени от изпращане на повредени роботи за ремонт. Засега има един автомобил в токийската централа. Компанията допуска разширяване с още коли и бази, ако търсенето нарасне.
Източник: Euronews
Илюстрацията е генерирана с AI.
Илюстрацията е генерирана с AI.
Илюстрацията е генерирана с AI.
Илюстрацията е генерирана с AI.
Илюстрацията е генерирана с AI.
Илюстрацията е генерирана с AI.
Илюстрацията е генерирана с AI.
Илюстрацията е генерирана с AI.
Илюстрацията е генерирана с AI.
Илюстрацията е генерирана с AI.
Илюстрацията е генерирана с AI.
Илюстрацията е генерирана с AI.
Илюстрацията е генерирана с AI.
Илюстрацията е генерирана с AI.
Илюстрацията е генерирана с AI.